تُعد بورشه 911 porsche من الجيل 993، آخر نسخة بمحرك هوائي التبريد، وقامت شركة  Gunther Werks، المتخصصة في إعادة بناء وتعديل سيارات بورشه الكلاسيكية في أمريكا الشمالية، بالكشف عن 400R المبنية على أساس 993، التي قُدمت لأول مرة في معرض Quail Motorsports Gathering 2017.

تصميم كلاسيكي بروح حديثة

تحافظ Gunther Werks 400R على الجاذبية البصرية للجيل 993 من بورشه 911، لكن تحت الشكل الخارجي الكلاسيكي، تم إدخال تغييرات جوهرية تعزز الأداء وتقلل الوزن. جميع الألواح الخارجية، بما في ذلك غطاء المحرك، الجناح الخلفي، والسقف، مصنوعة من ألياف الكربون، مما يجعل السيارة أخف وزنًا وأكثر صلابة وقوة مقارنة بالموديل الأصلي.

مقصورة رياضية بلمسات خفيفة

استمر استخدام ألياف الكربون داخل المقصورة، حيث صُنعت المقاعد الأمامية المخصصة للسباقات، والفرامل اليدوية، واللوحة الخلفية التي تغطي منطقة المقاعد الخلفية المحذوفة، من نفس المادة. وتوفر الشركة خيارًا لبطارية ليثيوم مصنوعة من ألياف الكربون بوزن 1.9 كجم فقط، ما يوفر 13 كجم إضافية مقارنة بالبطارية القياسية.

لتحقيق مزيد من تقليل الوزن، استُبدلت مقابض الأبواب، والدواسات، ومسند القدم، وحتى المفتاح البلاستيكي، بمكونات مصنوعة من الألمنيوم المشغول بتقنية  CNC، مما يعزز الإحساس بالجودة والمتانة.

هيكل مستوحى من بورشه 993 GT2

استلهمت Gunther Werks نظام تعليق 400R  من بورشه 993 GT2، واحدة من أندر وأقوى نسخ 993 على الإطلاق. ويؤكد المصنع أن التعليق في 400R  يكاد يكون مطابقًا لذلك الموجود في السيارة الأسطورية، مما يوفر توازنًا بين الثبات والراحة.

محرك هوائي بسعة 4.0 لتر وأداء خارق

تحت الغطاء الخلفي، لا تزال 400R  تحتفظ بمحرك بوكسر سداسي الأسطوانات المبرد بالهواء، لكن بفضل التعديلات العميقة التي أجرتها  Rothsport Racing، تحوّل إلى وحدة ميكانيكية متطورة بأداء عالً.

تمت زيادة السعة إلى 4.0 لترات بدلًا من 3.6 لتر، واستُبدلت العمود المرفقي بآخر مصنوع من قطعة واحدة من المعدن، مع أذرع توصيل ومكابس مصنوعة من مواد عالية الأداء من Mahle. كما يعتمد المحرك على نظام إشعال مزدوج مع شمعات احتراق مزدوجة لكل أسطوانة، بالإضافة إلى صندوق هواء مصنوع من ألياف الكربون مع أجسام خنق فردية لكل أسطوانة لتعزيز استجابة المحرك.

الناتج النهائي هو 400 حصان، وعزم دوران يبلغ 447 نيوتن متر، مع خط أحمر Red Zone عند 7800 دورة في الدقيقة، كما تم تجهيزها بنظام عادم تيتانيوم مع صمامات كهربائية للتحكم في الصوت.

ناقل حركة مطوّر وتحسينات في الأداء

يأتي ناقل الحركة اليدوي الأصلي Getrag G50 بخمس سرعات، لكنه خضع لعملية إعادة بناء شاملة مع مكونات جديدة، إضافة إلى قابض مُحسّن وخفيف الوزن، مما يحسّن استجابة المحرك بشكل كبير.

تجربة تسليم فاخرة

عند الانتهاء من التصنيع، يتم دعوة العملاء إلى منتجع فاخر في نيوبورت بيتش، كاليفورنيا، حيث يحظون بتجربة ضيافة راقية قبل تسلّم مفاتيح سياراتهم ، والتي تأتي داخل علبة خشبية أنيقة إلى جانب قلم Conid محفور عليه رقم بناء السيارة.

السعر والإنتاج

يبلغ سعر Gunther Werks 400R حوالي 525  ألف دولار أمريكي، دون احتساب سعر السيارة التي سيتم عليها التعديل. سوف يتم إنتاجها بشكل محدود للغاية، حيث سيتم تصنيع 25 نسخة فقط.