أعلنت دايملر تراك Daimler Truck  عن خططها لإطلاق شبكة شحن شبه عامة تحت علامة  TruckCharge  تهدف هذه الشبكة إلى توفير فرص شحن فعالة من حيث التكلفة لأصحاب شاحنات  eTruck، كما تتيح لمشغلي المواقع فتح بنية الشحن الخاصة بهم للاستخدام من قبل أطراف ثالثة.

وتهدف  دايملر تراك  من خلال هذه المبادرة إلى تقديم حلول تخطيط وحجز مسبق، مع فوائد تكاليف إضافية وإجراءات دفع مبسطة. في هذا السياق، صرح  مارتن هينك  Martin Hink، رئيس قسم حلول الأعمال الكهربائية والهيدروجينية في مرسيدس-بنز  للشاحنات، قائلاً: “من خلال مفهوم TruckCharge لشحن المركبات شبه العام، نسعى لسد فجوة كبيرة في بنية الشحن الخاصة بالشاحنات”.

شبكة شحن  TruckCharge 

تعد بنية الشحن من النقاط المحورية في تسريع الانتقال إلى النقل البري المستدام باستخدام الشاحنات الكهربائية، ولكن لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به في هذا المجال. وفقًا لجمعية مصنعي السيارات الأوروبية  ACEA، فإن الاتحاد الأوروبي بحاجة إلى حوالي 35,000 نقطة شحن سريعة بقدرة 800 كيلووات أو أكثر لتحقيق أهداف تقليص انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2030. في الوقت الراهن، لا يوجد سوى أقل من 1,000 نقطة شحن للمركبات التجارية الثقيلة في أوروبا، والتي تفتقر أيضًا إلى القدرة الكافية. وفي إطار سعيها لتقليص هذا العجز، قامت  دايملر تراك بتطوير مفهوم شبكة الشحن شبه العامة الخاصة بها، التي ستتضمن أكثر من 3,000 نقطة شحن سريعة في أوروبا بحلول عام 2030، مما يجعلها أكبر شبكة شحن من نوعها في القارة الأوروبية.

ستتيح هذه الشبكة الجديدة للمستخدمين ضمن برنامج  TruckCharge  فتح محطات الشحن الخاصة بهم للاستخدام المدفوع من قبل أطراف ثالثة. وبذلك، سيتمكن أصحاب المواقع من تقديم محطات الشحن الخاصة بهم في الأوقات التي لا يحتاجون فيها إليها، مما يساهم في تعزيز شبكة الشحن المتاحة للشاحنات الكهربائية بشكل عام. من المتوقع إطلاق شبكة الشحن شبه العامة في الربع الثالث من عام 2025.

تكامل مع شبكة الشحن العامة

تعتبر شبكة  TruckCharge  شبه العامة بمثابة تكملة للشبكة العامة الموجودة حاليًا، التي تديرها شركة ميلينس  Milence  .

تأسست  ميلينس في يوليو 2022 كمشروع مشترك بين دايملر تراك Daimler Truck  و مجموعة تريتونTRATON GROUP  و مجموعة فولفو  Volvo Group، وتهدف إلى إقامة وتشغيل 1,700 نقطة شحن عالية الأداء في أوروبا بحلول عام 2027.

 TruckCharge  الحل الأمثل للمشغلين والمستخدمين

تعمل شبكة  TruckCharge  كحلقة وصل بين مشغلي المواقع ومشغلي الأساطيل، مما يخلق فرصًا لعمليات التخطيط والحجز والحجز المسبق والدفع. يمكن لمشغلي المواقع الذين يقدمون محطات الشحن الخاصة بهم تحقيق دخل إضافي من خلال الشحن شبه العام، مما يساعدهم على استرداد استثماراتهم في بنية الشحن بشكل أسرع. وفي المقابل، يستفيد مشغلو الأساطيل من ميزة التكلفة مقارنة بمحطات الشحن العامة، حيث توفر لهم الشبكة الكبيرة إمكانية حجز محطات الشحن مسبقًا.

الاستفادة من محطات الشحن العامة في أوروبا

لا يزال بإمكان عملاء  دايملر تراك  استخدام بطاقة  مرسيدس للخدمات Mercedes ServiceCard  للشحن في محطات الشحن العامة مثل مواقع  ميلينس، حيث توفر هذه البطاقة إمكانية الوصول إلى شبكة الشحن العامة المتنامية بسرعة الخاصة بشركة UTA Edenred  في 28 دولة أوروبية. وهذه الخدمة متاحة بالفعل للعملاء في ألمانيا والنمسا وفرنسا، ومن المقرر أن يتم توسيعها لتشمل أسواق أوروبية أخرى خلال العام.

تكامل شامل للبنية التحتية والشحن الكهربائي تحت  TruckCharge

تحت علامة  TruckCharge  تقوم  دايملر تراك بتجميع جميع عروضها الحالية والمستقبلية المتعلقة بالبنية التحتية والشحن للمركبات الكهربائية الثقيلة، بما في ذلك الاستشارات والبنية التحتية والتشغيل. تقدم دايملر تراك لعملائها حلاً شاملًا وفعالًا من حيث التكلفة، يمتد من توليد الطاقة وصولاً إلى تشغيل المركبات، مما يمكنهم من الاستفادة الكاملة من إمكانيات التحول إلى الكهرباء. تستهدف  TruckCharge  مشغلي أساطيل الشاحنات وكذلك الشركات الصناعية التي تمتلك أساطيل شاحنات خاصة أو تعمل بها أطراف خارجية. نظرًا لاستخدام مركبات من مختلف الشركات المصنعة.