كشفت BMW  عن دراجتها الجديدة BMW  R12 G/S موديل 2026، التي تستلهم تصميمها وروحها من الدراجة الأسطورية BMW  R80 G/S التي كانت البداية الحقيقية لدراجات المغامرات على الطرق الوعرة.

عودة إلى الأصالة ..كيف بدأت أسطورة GS؟

عندما كشفت BMW  عن دراجتها R80  G/S عام 1980، لم يكن هناك أي نموذج مشابه لها في الأسواق، حيث كان معظم الدراجات المخصصة للطرق الوعرة وقتها تأتي بمحركات صغيرة أحادية الأسطوانة وهياكل خفيفة الوزن. إلا أن BMW أحدثت ثورة في هذا القطاع عبر دراجتها المزودة بمحرك بوكسر Boxer  سعة 798 سم³ بوزن تجاوز  181 كجم، ما جعلها ظاهرة فريدة من نوعها خلال هذه الحقبة.

ورغم الجدل الذي أُثير حول تصميمها غير التقليدي، فقد أثبتت الدراجة قدراتها بسرعة من خلال تحقيق سلسلة انتصارات في رالي باريس-داكار Paris-Dakar Rally  أعوام 1981 و1983 و1984 و1985،  تأتي BMW  R12 G/S موديل 2026 كمزيج مثالي بين هذه النسخة الكلاسيكية والتكنولوجيا الحديثة.

تصميم كلاسيكي بقلب حديث ..مواصفات الأداء والمحرّك

رغم استلهامها من ماضي الثمانينيات، فإن BMW  R12 G/S 2026 تمثل قمة التكنولوجيا. إذ تعتمد على محرك بوكسرBoxer  بسعة 1170 سم³ يعمل بتبريد الهواء/الزيت، وهو نفس المحرك المستخدم في BMW R12 S  ، وينتج 109 حصان عند 7000 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران يبلغ 115 نيوتن-متر عند 6500 دورة في الدقيقة.

يتم إرسال القوة إلى العجلة الخلفية عبر ناقل حركة يدوي من 6 سرعات مع نظام دفع بمحور Shaft Drive  ما يمنح الدراجة قدرة تسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 4.1 ثانية وسرعة قصوى تتجاوز 200 كم/س. كما أن قوة الفرملة تاتي من خلال أقراص أمامية مزدوجة 12.2 بوصة، وقرص خلفي 10.4 بوصة، مجهزة بملاقط ثنائية المكبس.

قدرات حقيقية على الطرق الوعرة.. تجهيزات متطورة للمغامرات

لم تكتف BMW  بإعطاء R12  G/S مظهرًا كلاسيكيًا جذابًا، بل زودتها بتجهيزات ميكانيكية تجعلها دراجة مغامرات حقيقية. حيث حصلت الدراجة على زاوية توجيه Steering Head Angle  ومسافة إزاحة Caster  أكبر مقارنةً بطراز R12 القياسي، إلى جانب استبدال العجلة الأمامية مقاس 17 بوصة بعجلة 21 بوصة لتحسين التوازن على التضاريس الوعرة.

كما أن الدراجة تأتي بقاعدة عجلات أطول مما يعزز ثباتها، بالإضافة إلى نظام تعليق أمامي مقلوب Inverted Forks  يوفر 8.3 بوصة من الحركة الأمامية و7.9 بوصة من الحركة الخلفية. ومن ناحية أنظمة القيادة، تقدم الدراجة أوضاعًا متعددة تشمل وضع الطرق المبللة Rain Mode  وضع الطرق العادية Road Mode  وأخيرًا وضع إندورو Enduro Mode  المخصص للطرقات الوعرة، والذي يُعزز من أداء نظام التحكم في الجر، والتحكم في الانزلاق، والتحكم في العجلات، إلى جانب نظام ABS  المتكيف مع المنعطفات.

حزم اختيارية للطرق الوعرة أو الاستخدام اليومي

يمكن رفع مستوى قدرات الدراجة على التضاريس القاسية، حيث تقدم BMW  حزمة Enduro Package Pro  ، التي تزيد من الخلوص الأرضي حتى 10 بوصات، كما تضيف إطارات خاصة للطرق الوعرة، وحماية من الألمنيوم للمحرك، وحواجز واقية للمقود، ومساند أقدام أكبر مع مسامير مانعة للانزلاق، ورافعات مقود مرتفعة، إلى جانب وضع قيادة Enduro Pro  الذي يلغي جميع أنظمة السلامة باستثناء التحكم في الجر ونظام ABS  للعجلة الأمامية. كما تستبدل هذه الحزمة العجلة الخلفية ذات 17 بوصة بعجلة أكبر مقاس 18 بوصة.

أما للراغبين في استخدام الدراجة على الطرق الممهدة أكثر من الوعرة، توفر BMW  حزمة Premium Package  ، التي تتضمن نظام تثبيت السرعة، مساعد بدء القيادة على المرتفعات، مراقبة ضغط الإطارات، مقاعد مدفأة، مصابيح أمامية متكيفة، ونظام نقل السرعات السريع Quick Shifter .

خيارات تخصيص واسعة ..من الإضاءة إلى الاتصال الذكي

إلى جانب الحزم الاختيارية، توفر BMW  مجموعة واسعة من الإضافات الفردية مثل عجلات ذهبية اللون، بطارية ليثيوم-أيون خفيفة الوزن، مقعد رالي مرتفع، شاشة TFT  قياس 3.5 بوصة بدلاً من العدادات التناظرية، وإمكانية الاتصال بتطبيقات الهواتف الذكية عبر Bluetooth  ، مما يتيح أيضًا منفذ USB-C.

كما تأتي الدراجة بشكل قياسي مع إضاءة LED  بالكامل، مقبس كهربائي بقوة 12 فولت، نظام تشغيل بدون مفتاح Keyless Ignition  ونظام مكالمات الطوارئ.

موعد الإطلاق والسعر

مع اقتراب موسم القيادة في الولايات المتحدة وأوروبا، ينتظر عشاق المغامرات وصول BMW R12 G/S  موديل 2026 إلى الأسواق. حيث أكدت BMW  أن الدراجة ستصل إلى الوكلاء خلال الربع الثالث من عام 2025، بسعر يبدأ من 17 ألف و 90 دولار أمريكي.