تعد أصوات السيارة غير المعتادة من أكثر المؤشرات التي يمكن أن تلفت انتباه السائقين إلى وجود مشكلة ما في السيارة. هذه الأصوات قد تكون بداية لمشاكل قد تتفاقم إذا لم يتم التعامل معها بشكل سريع. في هذا التقرير، سنتعرف على مختلف الأصوات التي قد تصدر عن السيارة وما قد تشير إليه كل منها.

الصوت الصادر عن المحرك

إذا سمعت صوتًا غير مألوف من المحرك، مثل “التكتكة” أو “الخرخشة”، قد يكون هذا دليلاً على وجود مشكلة في مكونات المحرك. على سبيل المثال، قد تشير أصوات التكتكة إلى نقص في الزيت أو خلل في الصمامات. أما إذا كانت هناك أصوات خشنة أو اهتزازات في المحرك، فقد يدل ذلك على وجود مشاكل في البوجيهات أو في نظام الإشعال.

الصوت الناجم عن المكابح

إذا سمعت صريرًا أو احتكاكًا عند الضغط على المكابح، فهذا قد يكون مؤشرًا على تآكل في أقراص المكابح أو تضرر في الوسائد. في بعض الأحيان، قد يكون الصوت ناتجًا عن وجود غبار أو حطام في النظام، ولكن إذا استمر الصوت، فقد تحتاج إلى استبدال الأجزاء المتضررة.

صوت طحن أو خشخشة من الإطارات

إذا كان هناك صوت طحن أو خشخشة عند دوران الإطارات، فقد يكون ذلك علامة على وجود مشكلة في نظام التعليق أو تآكل غير متساوٍ في الإطارات. قد يتسبب نقص الضغط في الإطارات أو وجود عطل في مكونات التعليق في حدوث هذا الصوت، مما يتطلب التحقق من توازن العجلات أو استبدال الأجزاء المتضررة.

الأصوات الصادرة عن العادم

يعد صوت “الفرقعة” أو “الزئير” الذي يصدر من العادم علامة تحذيرية على وجود تسريب في نظام العادم. إذا كنت تسمع هذه الأصوات بشكل متكرر، قد يشير ذلك إلى وجود ثقب أو خلل في أحد أجزاء العادم، مثل الكاتم أو الأنابيب. تسريب العادم قد يؤدي إلى تأثير سلبي على أداء السيارة ويزيد من انبعاثات العوادم الضارة.

الصوت الناتج عن العجلات

إذا كنت تسمع صوت “تكتكة” أو “نقر” عند التحول إلى السرعات العالية أو عند التوقف، فقد يكون هذا دليلاً على وجود مشكلة في نظام الدفع الرباعي أو المحاور الأمامية. في حالة وجود تآكل أو تلف في المحاور أو الكردانات، يمكن أن يتسبب ذلك في هذه الأصوات المزعجة.

الصوت الصادر عن التعليق

إذا كان هناك صوت “طقطقة” أو “طحن” عند اجتياز المطبات أو الطرق الوعرة، فهذا قد يكون مؤشراً على وجود مشكلة في نظام التعليق. يمكن أن يكون السبب تآكل في النوابض أو البوجيهات أو مشاكل في مكونات أخرى مثل مفاصل التوجيه. من الضروري أن يتم فحص هذه الأجزاء بانتظام لتجنب مشاكل أكبر في المستقبل.

الصوت الناجم عن ناقل الحركة

عند سماع صوت “خبط” أو “شعور بالاهتزاز” عند تغيير التروس، قد يكون ذلك نتيجة لوجود مشكلة في ناقل الحركة. قد يشير الصوت إلى نقص في الزيت أو خلل في التروس أو حتى تلف في النظام. إذا كانت الأصوات تزداد حدة أو تؤثر على أداء السيارة، من الأفضل استشارة مختص في أسرع وقت.

صوت الهدير أو الزئير

إذا كنت تسمع صوت “هدير” أو “زئير” غير طبيعي عند قيادة السيارة، خاصة عند الضغط على دواسة الوقود، فقد يشير ذلك إلى وجود مشكلة في المحرك أو في نظام العادم. في بعض الأحيان، قد يكون الصوت ناتجًا عن خلل في المكربن أو نظام الوقود. يجب التحقق من حالة هذه الأنظمة لضمان أن السيارة تعمل بأعلى كفاءة.