أكد خبراء النقل أن الإنجاز الجديد يمثل شريان تنمية جديداً بين القاهرة والعاصمة الإدارية الجديدة في مرحلته الأولي

ويقول الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للنقل والصناعة أن  مشروع مونوريل شرق النيل يهدف إلي الي ربط إقليم القاهرة الكبري بالمناطق العمرانية الجديدة شرقًا "القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية...الخ" وتوفير وسيلة نقل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة لنقل الركاب بجانب المساهمة في التنمية المستدامة شرق وغرب النيل لتحقيق رؤية مصر 2030 حيث إن منظومة النقل هي أحد شرايين التنمية العمرانية والاقتصادية.

أضاف أن هناك الكثير من العوائد للمشروع منها العائد الاقتصادي نتيجة لتوفير استهلاك الوقود وخفض معدلات التلوث البيئي وخفض الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية وجذب نسبة من الركاب لاستخدام هذه الوسيلة بدلاً من استخدام السيارات الخاصة بجانب خلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة أثناء التنفيذ وفرص عمل دائمة في مرحلة التشغيل.

أشار إلي أن مشروعات المونوريل تتميز  بأنها  تكون علي مسافات متقاربة بين المحطات بمتوسط 2كم بين كل محطتين ولا تشغل حيزا كبيرا بالشوارع.

 - يتم تنفيذ المونوريل بالاماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل السككي الاخري حيث يتميز المونوريل بامكانية تنفيذه بالشوارع الضيقة والمزدحمة والتي لها انحناءات افقية كبيرة ولا يحتاج الي تعديلات كثيرة في المرافق 

كما تقل فيه اعمال نزع الملكيات الي حد كبير.

قال إن مونوريل شرق النيل " العاصمة الادارية " سيربط  مدينة نصر بالعاصمة الادارية حيث يتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو بمحطة الاستاد بشارع يوسف عباس وصولا الي شارع الخليفة الظافر والحي السابع مرورا بشارع ذاكر حسين وصولا الي الوفاء والامل ثم يتجه الي محور المشير طنطاوي وشارع التسعين الجنوبي وصولا الي بيت الوطن ثم يمر باحياء العاصمة الادارية الجديدة وهذا المسار به العديد من الكتل السكنية عالية الكثافة كما يتميز المونوريل بتنفيذه علي مسار علوي بالجزيرة الوسطي بالشوارع التي يمر بها ولا يحتل اي اجزاء من الشارع الامر الذي يعني عدم تاثر حركة المرور بهذه الشوارع كما انه من اهم مميزات المونوريل انه صديق للبيئة وامن وسريع ولا يصدر اي ضوضاء اثناء التشغيل .
تسهيل حركة الموظفين

أضاف نائب رئيس الوزراء أن خط مونوريل شرق النيل يخدم مناطق مدينة نصر والقاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية حيث سيسهل حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلي القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لاتصاله بالخط الثالث للمترو عند محطة الإستاد ومع LRT في محطة مدينة الفنون والثقافة.. ويشتمل علي عدد "22" محطة لخدمة مناطق مدينة نصر والقاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية.

- اوضح أنه يتم حاليا التفاوض مع شركة ألستوم المنفذة للمشروع  لإدارته وتشغيله عقب إنتهاء التشغيل التجريبي خاصة أن الشركة المنفذة ستعمل علي ضمان التشغيل لمدة عامين من تاريخ بدء التشغيل مع وجود عدد من الشركات كبدائل للتشغيل  في حالة عدم الاتفاق مع الشركة المنفذة.

يربط بين أكتوبر..  ومحطة  وادي النيل ويستوعب 600 ألف راكب يوميا

قال الفريق كامل الوزير أن  وزارة النقل في الوقت الراهن بإنشاء مشروع مونوريل غرب النيل "السادس من أكتوبر" والذي من شأنه التخفيف والقضاء علي الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية في أكتوبر والشيخ زايد والقضاء علي فوضي الميكروباصات التي تتسبب في الفوضي المرورية العامة بشوارع المدينه الجديدة.

أكد أنه تم الانتهاء من مرحلة كبيرة من تنفيذ مشروع مونوريل غرب النيل "السادس من أكتوبر" والذي يمتد من محطة أكتوبر الجديدة وحتي محطة وادي النيل بطول 42 كم.
أشار إلي أن  الطاقة الإستيعابية لخط المونوريل تصل إلي 600 ألف راكب يومياً . ويتكون قطار المونوريل من عدد 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد العربات الي 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.

يعد هذا المشروع إحدي وسائل النقل الجماعي حيث يخدم خط مونوريل غرب النيل التوسعات الكبيرة في مدينة 6 أكتوبر مثل مشروع الإسكان الاجتماعي ومشروعات التنمية جنوب أكتوبر والتوسعات الجنوبية وكذلك سيتكامل مع الخط الثالث لمترو الأنفاق عند محطة وادي النيل ومع القطار الكهربائي السريع "العلمين  العين السخنة" في محطة نقابة المهندسين بالسادس من أكتوبر و يبدأ خط مونوريل غرب النيل من منطقة حدائق أكتوبر مرورًا بالمنطقة الصناعية ثم محطة منطقة المولات. ثم الحصري وهي المحطة الأكثر كثافة بالمواطنين. ثم محطة نقابة المهندسين. ومحطة جامعة النيل. وهايبر وان لخدمة أهالي الشيخ زايد. ثم محطتين الصحراوي ووادي النيل. لينتهي عند محطة بشتيل.

قال الوزير إن  المشروع يشتمل علي 13 محطة وهي محطات "بشتيل. وادي النيل  الطريق الدائري  المريوطية  المنصورية- التقاطع مع طريق القاهرة/ الإسكندرية الصحراوي- هايبر وان  جهينة- هيئة المجتمعات العمرانية - الحصري  دار الفؤاد  المنطقة الصناعية  اكتوبر الجديدة". ويتكامل مع الخط الثالث لمترو الأنفاق عند محطة وادي النيل ومع القطار الكهربائي السريع "العلمين  العين السخنة" في محطة نقابة المهندسين بالسادس من أكتوبر.

أكد أن  المشروع يحقق عائدا إقتصاديا نتيجة لتوفير استهلاك الوقود وخفض معدلات التلوث البيئي وخفض الإختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية وجذب نسبة من الركاب لاستخدام هذه الوسيلة بدلاً من استخدام السيارات الخاصة كما يوفر فرص عمل مباشرة وغير مباشرة أثناء التنفيذ وفرص عمل دائمة في مرحلة التشغيل.. مشيرا إلي ان القطار الأول وصل بالفعل من  30 قطارا سيتم توريدهم لمشروع مونوريل غرب النيل "السادس من أكتوبر" والجاري تصنيعهم حالياً وفقاً للجدول الزمني المحدد.

  خبير النقل م. عبد الله فوزي:  

يحد من التلوث البيئي.. ويخف استهلاك البنزين

تقضي علي التكدس المروري..وتوفر فرص عمل للشباب

يؤكد  المهندس عبدالله فوزي  خبير النقل أن التفكير للاتجاه للنقل الكهربائي مثل المونوريل يمثل طفرة هائلة في قطاع النقل فهو الافضل  فهو يقلل من حدة التلوث البيئي فهي تعد صديقة للانسان. وهو ما يقلل استخدام البنزين. ويدفعنا إلي الاستفادة القصوي من الطاقة كما أن تلك القطارات تقلل من المخاطر البشرية والحوادث والتصادمات. خاصة وأنها تعمل بدون تدخل العنصر البشري بجانب انها لاتؤثر علي حركة المرور .
اشار الي انه بجانب ذلك فمحطات المشروع تهدف ربط العاصمة الإدارية والمدن الجديدة كما سوف يؤدي ايضا الي توفير فرص عمل.

يمكنك مشاركة الخبر علي صفحات التواصل