1.5 مليون دولار: سيارة هونشي فاخرة مستعملة تسجل رقماً قياسياً في الصادرات الصينية
تم تصدير سيارة هونشي جولدن صن فلاور جولي لانتينج يايون مستعملة من أردوس، الصين، مقابل مبلغ مذهل قدره ١.٥ مليون دولار أمريكي، مُسجلةً رقمًا قياسيًا جديدًا لأعلى سعر تصدير لسيارة صينية فاخرة. تم شحن السيارة، التي بلغ سعر بيعها المحلي ١١ مليون يوان (١.٥ مليون دولار أمريكي)، إلى الإمارات العربية المتحدة.
يُقال إن المشتري هو ستانيسلاف سيمينوف، مؤسس صندوق كوانتيتيف تريدينج إيكوال ومقره دبي، والذي طلب مسبقًا هذه السيارة الصينية الفاخرة من الدرجة الأولى في معرض شنغهاي للسيارات في وقت سابق من هذا العام.
وتُعتبر سيارة جولدن صن فلاور جولي لانتينج يايون طرازًا مُصممًا حسب الطلب بقيمة مليون دولار أمريكي. يبلغ طولها ٥٩٨٠ ملم، وعرضها ٢٠٩٠ ملم، وارتفاعها ١٧١٠ ملم، وقاعدة عجلاتها ٣٧٣٠ ملم. ويواصل التصميم أسلوب هونشي إل٥، بمزيج كلاسيكي من شبك أمامي من الكروم بتصميم الشلال ومصابيح أمامية دائرية تقليدية. وتُذكّر الخطوط العمودية للشبك بشرائح الخيزران، مُستحضرةً إيقاعًا فنيًا.
من السمات المميزة له هو معيار الارتفاع والميل بزاوية ٢٣.٥ درجة، والذي يُحاكي بدقة ميلان محور الأرض. عند تشغيل المحرك، يرتفع شعار زهرة عباد الشمس الذهبية أعلى سارية العلم المعدنية ببطء، مُشيرًا إلى نجم الشمال، مُرمزًا بذلك إلى استكشاف الحضارة الصينية الأبدي للكون.
وصُنعت لوحة التحكم المركزية ولوحة الأبواب باستخدام تقنية طلاء فوتشو بدون جسم. تُطبق ٢٨ طبقة من الطلاء الطبيعي يدويًا، ثم تُجفف بالهواء وتُصقل لمدة ٦٠ يومًا للحصول على ملمس دافئ يُشبه اليشم. والسطح مُطعّم بعرق اللؤلؤ يُصوّر مقتطفات من “مقدمة جناح الأوركيد” (لان تينج جي شو أو 兰亭集序 بالصينية)، مما يُنتج تأثيرات ضوئية وظلالية خطية متدفقة عند انعكاس الضوء عليها.
تتميز شاشة التحكم المركزية أوليد مقاس ١٤.٢ بوصة بتصميم تصاعدي يشبه التمرير، ينفتح ببطء كلوحة فنية. وباستخدام إيه آر-اتش يو دي، يُمكنها عرض معلومات الملاحة والنصوص من “مقدمة جناح الأوركيد” بشكل ديناميكي على الزجاج الأمامي.
يستخدم غطاء صندوق مسند الذراع المركزي قاعدة رقيقة للغاية من رقائق الذهب بسُمك ٠.١٥ مم، ويستخدم تقنية بيجين لمحاكاة مشاهد لانتينج الثمانية، بدقة نقش تبلغ ٠.٩٣ مم. يتطلب كل سنتيمتر مربع أكثر من ٢٠٠٠ ضربة.
طُرزت مساند المقاعد الخلفية بمشاهد من لوحة “مقدمة جناح الأوركيد” باستخدام تقنية “تطريز المسامير الذهبية”، بكثافة خيوط حريرية تبلغ ٣٠٠ غرزة لكل سنتيمتر مربع. صُممت تعابير الشخصيات وأنماط المناظر الطبيعية بدقة متناهية، حيث يتطلب كل تطريز ٦٠٠ ساعة عمل من اثنين من المطرزين.
المركبة مزودة بـ ٣٢ مكبر صوت من سلسلة داينأوديو كونفيدانس وتقنية إلغاء الضوضاء النشطة، مما يوفر تجربة سمعية غامرة “بموسيقى الحرير والخيزران” داخل مقصورة مساحتها ١٩.٨ مترًا مكعبًا.
يتميز هيكل المركبة بهيكل هجين من الفولاذ المشكل بالحرارة بقوة ٢٠٠٠ ميجا باسكال وسبائك الألومنيوم المستخدمة في صناعة الطائرات، مما يحقق صلابة التوائية تبلغ ٢٨٦٠٠ نيوتن متر/درجة. كما تحتوي على ٩ وسائد هوائية (بما في ذلك وسادة هوائية خلفية جانبية) ووسائد هوائية جانبية ستائرية بضغط ٦ ثوانٍ. ومع ٢٣ مستشعرًا عالي الدقة، يُشكل نظام حماية أمان مزدوجًا “فيزيائيًا + معلوماتيًا”.
تعمل السيارة بمحرك ڤي٨ مزدوج التوربو سعة أربعة ليترات مُطور محليًا، يُولّد قوة قصوى تبلغ ٢٨٥ كيلوواط (٣٨٨ حصانًا) وعزم دوران أقصى يبلغ ٥٣٠ نيوتن.متر. وهو مُقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بـ ٨ سرعات ونظام دفع رباعي ذكي، مما يسمح بالتسارع من صفر إلى ١٠٠ كلم/ساعة في ٥.١ ثانية فقط.
تُعدّ سيارة هونشي جولدن صن فلاور جزءًا من العلامات التجارية الفرعية الجديدة التي أطلقتها فاو هونشي في عام ٢٠٢٣، إلى جانب هونشي نيو إنرجي وهونشي إنرجي-سيفينج فيكيلز. في معرض بيجين الدولي للسيارات ٢٠٢٤ ، عرضت علامة هونشي جولدن صن فلاور التجارية ثلاثة طرازات: جويا وجوياو وجيولي.
وبالنظر إلى سعرها ووقت إطلاقها في السوق، ورغم أنها سيارة مستعملة اسميًا، فإن هذه السيارة “سيارة مستعملة بدون أي مسافة”، وتستخدم لتجنب عتبات الشهادات العالية لتصدير السيارات الجديدة.