صندوق النقد يتنبأ بزيادة إيرادات قناة السويس إلى 11.9 مليار دولار بحلول عام 2030

توقع صندوق النقد الدولي أن تسجل إيرادات قناة السويس قفزة قوية تصل إلى 11.9 مليار دولار بحلول العام المالي 2029/2030، وذلك بدعم من الإصلاحات المستمرة وجهود التطوير التي تنفذها هيئة القناة لتأمين وتعزيز قدرتها التنافسية عالميًا.
رؤية دولية إيجابية لأداء القناة
نشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء عددًا من الإنفوجرافات عبر منصاته الرسمية، سلط خلالها الضوء على إشادات دولية واسعة باستعادة قناة السويس مكانتها كممر ملاحي رئيسي على مستوى العالم، مدعومة بمرونة تشغيلية وخطط تطوير حديثة، بالإضافة إلى حوافز مقدمة لكبرى شركات الشحن.
نمو متوقع بالإيرادات حتى 2030
تتوقع المؤسسات الدولية، وعلى رأسها صندوق النقد، نموًا تدريجيًا في الإيرادات بداية من 6.3 مليار دولار في 2025/2026، ثم إلى 8.2 مليار دولار في 2026/2027، و9.9 مليار دولار في 2027/2028، و11.5 مليار دولار في 2028/2029، وصولًا إلى 11.9 مليار دولار في 2029/2030، بزيادة قدرها 88.9% خلال خمس سنوات.
تعزيز الخدمات الملاحية
أكدت منصة “OFFSHORE ENERGY” أن قناة السويس لم تتوقف رغم التوترات الجيوسياسية في البحر الأحمر، بل توسعت في تقديم خدمات جديدة مثل الإنقاذ البحري، الإسعاف المائي، مكافحة التلوث، التزويد بالوقود، وصيانة السفن، ما يعزز من قدراتها اللوجستية الشاملة.
عودة تدريجية لحركة الملاحة
من جانبها، توقعت وكالة “ستاندرد آند بورز” عودة تدريجية لحركة الملاحة بالقناة خلال الأشهر المقبلة، بدعم من الاستقرار النسبي في المنطقة.
وأشارت “فيتش سولوشنز” إلى أن مشروع توسيع القناة الذي دخل الخدمة خلال الربع الأول من 2025، ساهم في زيادة القدرة الاستيعابية للقناة بنحو 6 إلى 8 سفن إضافية يوميًا، إلى جانب تحسين الاستجابة لحالات الطوارئ.
مؤشرات على عودة السفن الكبرى
رصدت شركة “Lloyd’s List” عودة بعض كبرى شركات الشحن لإرسال سفنها عبر قناة السويس، مدفوعة بتحسن الأوضاع الأمنية، مؤكدة أن هيئة القناة تبذل جهودًا لتسريع هذه العودة عبر تقديم حوافز مرنة وخدمات مميزة.
نجاحات تشغيلية منذ مطلع 2025
استعرضت الإنفوجرافات عددًا من النجاحات التشغيلية التي حققتها القناة منذ بداية 2025، أبرزها عبور حفار “ADMARINE260” وناقلة البترول “CHRYSALIS”، فضلًا عن عبور حاملة السيارات “AICC HUANGHU” في أولى رحلاتها البحرية.
وفي مارس 2025، أنجزت الهيئة عملية قطر لناقلة البترول “SOUNION” باستخدام 4 قاطرات، فيما شهد يونيو عبور سفينة الحاويات العملاقة “CMA CGM JULES VERNE”، والتعامل الناجح مع حادث جنوح سفينة الغطس “RED ZED1” في وقت قياسي لم يتجاوز الساعة.
كما شهد شهر يوليو 2025 عبور حاملة السيارات “BYD XI’AN”، إحدى أكبر الحاملات في العالم، ضمن أولى رحلاتها البحرية، مما يعكس استمرار القناة في جذب الحركة الملاحية الثقيلة عالميًا.