تحذير فوري حول “حطام يوم القيامة” في قاع نهر التايمز

كشف مسح جديد للسفينة المليئة بالقنابل والتي تهدد بإطلاق موجة تسونامي في نهر التيمز الانجليزي أنها تقترب من الانهيار.

غرقت سفينة إس إس ريتشارد مونتجومري في مصب نهر التايمز بالقرب من شيرنيس، كينت، في أغسطس 1944، وجرفت إلى القاع 1400 طن من المتفجرات التي تعود إلى الحرب العالمية الثانية .لا تزال صواري السفينة تلوح في الأفق فوق خط الماء، وهناك خطط لإزالتها خشية أن تنهار على الحطام وتتسبب في انفجار.لكن مسحًا جديدًا للسفينة كشف عن أن هيكل السفينة نفسه يتدهور، مع اكتشاف العديد من التغييرات المثيرة للقلق خلال العام منذ المسح الأخير.الآن تم فرض منطقة حظر طيران في موقع الحطام من قبل وزارة النقل، مما أدى إلى حظر الطيران المدني والطيران غير الطارئ من السماء فوق المنطقة.ومن بين المشاكل التي أبرزها المسح أن النصف الأمامي من السفينة – الذي انكسر إلى نصفين عندما غرقت – ينقلب ببطء، حيث يميل نصف متر إلى الشرق في غضون عامين.تم ملاحظة المزيد من التحلل في عنبر الشحن الثاني، حيث تشقق الجانب العلوي الأيسر، وأصبح الجانب السفلي الأيمن “منحنيا بشكل كبير”.وأدى هذا إلى انهيار جزء من سطح السفينة في المخزن، مع انخفاض دعامات الفتحة في هذه المنطقة بما يصل إلى 17 سم في عام واحد.وفي المجمل، يبدو الأمر كما لو أن “الجزء الأمامي من الحطام ينقسم إلى نصفين”، حسبما جاء في التقرير الجديد، الجزء الخلفي من الحطام يعاني من مشكلة مماثلة. وتقول الدراسة: “مثل القسم الأمامي، فإن القسم الخلفي يستحوذ على مساحة كبيرة وربما ينكسر إلى نصفين على طوله تقريبًا”. تم الكشف عن مزيد من التدهور في المكان الذي انفصل فيه الجزء الأمامي والخلفي من الحطام. “هذه المنطقة تركت دون دعم عندما انقسمت السفينة إلى نصفين في عام 1944″، كما جاء في التقرير. “ونتيجة لذلك، فقد تأثرت بشدة بحركة الأمواج والتيارات، وهي تنهار بشكل مطرد وتسقط في الفجوة بين نصفي السفينة.” إذا كان قاع البحر مقياسًا، فإن الأسوأ لم يأت بعد. ويحذر التقرير من أن “الدرجة التي قد يتم بها تقويض القوس والمؤخرة بسبب تآكل الرواسب الداعمة تشكل مصدر قلق محتمل”. وتبين أن إحدى مناطق قاع البحر القريبة من الحطام انخفضت بمقدار 1.6 متر خلال عام. وبحسب النتائج، فإن مقدمة السفينة أصبحت الآن “متضررة إلى الدرجة التي بدأت تتحرك فيها”. وتوقع تقرير صادر عن الكلية العسكرية الملكية للعلوم عام 1970 ما قد يحدث إذا انفجرت كل المواد المتفجرة دفعة واحدة. وقال التقرير إن الزلزال قد يؤدي إلى إطلاق عمود من المياه والحطام بارتفاع 3 آلاف متر، وتسونامي بارتفاع خمسة أمتار، يبتلع مدينة شيرنيس القريبة. وتقع مدينة ساوثيند أيضًا في خط إطلاق النار، وهي تقع على بعد حوالي خمسة أميال إلى الشمال من موقع الحطام. يبحث دانييل كوان، زعيم مجلس ساوثيند، عن إجابات، وقال: “بحسب الخبراء فإن حطام السفينة مونتجومري لا يزال مستقرا”، “لذا فإنني أفهم أن منطقة حظر الطيران التي تم فرضها هي إجراء احترازي، ولكننا نسعى إلى مزيد من الوضوح بشأن الخطط طويلة الأمد للحطام.  وقال دانييل كوان إن ما نريده أكثر من أي شيء آخر هو الوضوح، لفهم ما هي الخطط طويلة الأجل.” وقالت وزارة النقل، وهي الوزارة المسؤولة عن حطام الطائرة، إن منطقة حظر الطيران تم تنفيذها بناء على نصيحة الخبراء وسوف تظل قائمة حتى إشعار آخر. وقال متحدث باسم الشركة: “ستكون أولويتنا دائمًا ضمان سلامة الجمهور وتقليل أي خطر تشكله سفينة إس إس ريتشارد مونتجمري”. وتظل حالة الحطام مستقرة، ويواصل الخبراء مراقبة الموقع. وكجزء من مراقبتهم المستمرة، قاموا بتحديث النصائح حول كيفية تمكن السلطات من تقليل المخاطر بشكل أكبر. “وقد أوصوا الطيارين والمشغلين بعدم الطيران في منطقة محدودة حول الموقع وفوقه كما هو محدد من قبل هيئة الطيران المدني.” كانت سفينة إس إس ريتشارد مونتجومري، التي تقع على عمق 49 قدمًا، سفينة أمريكية تحمل ذخائر للحلفاء في الحرب العالمية الثانية. جنحت السفينة على شاطئ رملي وكسرت ظهرها عندما انحسر المد، وغاصت قبل أن يتمكن أحد من انتشال كل حمولتها.  

ما هي السفينة إس إس مونتغمري ولماذا هي خطيرة؟

 كانت سفينة إس إس ريتشارد مونتغمري سفينة ليبرتي أمريكية تم بناؤها في عام 1943 لنقل البضائع عبر المحيط الأطلسي  تمكنت السفينة التي يبلغ وزنها 7200 طن من عبور المحيط الأطلسي بسلام ضمن قافلة HX-301 دون وقوع حوادث، وأُمرت بالرسو قبالة شيرنيس.  وكانت السفينة تحمل نحو 7 آلاف طن من الذخائر وكان من المقرر أن تتجه إلى شيربورج لتفريغ حمولتها.  ومع ذلك، في 20 أغسطس 1944، سحبت السفينة مونتجومري مرساتها وجنحت على شاطئ رملي على بعد حوالي 250 ياردة من قناة ميدواي أبروتش. تم إطلاق عملية إنقاذ كبرى لتفريغ حمولة السفينة المميتة، على الرغم من أن الشقوق بدأت تظهر على هيكل السفينة بعد 24 ساعة، وبدأت المناطق الأمامية تغمرها المياه.  بحلول 25 سبتمبر، كان لا بد من التخلي عن عملية الإنقاذ بعد أن غمرت المياه السفينة بأكملها.   كانت السفينة ريتشارد مونتجومري واحدة من 2700 سفينة ليبرتي التي تم بناؤها أثناء الحرب.