تجربة قيادة جديدة لـ«أودي كيو3»

تجري «أودي» قيادة اختبارية جديدة للطراز الجديد من «كيو 3» سبورت باك، والذي تسعى من خلالها لإثبات جدارتها في عالم السيارات الرياضية.

ومن المقرر أن تتجهز «أودي كيو3» سبورت باك بالتصميم والتقنيات التكنولوجية وقوة المحرك نفسها في شقيقتها من فئة «إس يو في»، ولهذا لدينا فكرة عما يمكن أن نتوقعه عند الكشف عن طراز الجيل الثاني نهاية العام الجاري، بحسب موقع «أوتو إكسبرس».

فيما يتعلق بالتصميم، ستتشارك السيارة الوجه نفسه لسيارة فئة «إس يو في» مع ترتيب الإضاءة الأمامية نفسه مع خيار الإضاءة الشبكية، وشبكة بإطار فردي وشبكة سفلية أصغر.

تصميم السيارة
ويبرز التصميم الجانبي بوضوح التغيير الذي طرأ على خط سقف «كيو3»، الذي ينحدر بشكل أكثر حدة نحو الخلف ليعطي شكلا أشبه بسيارات الكوبيه. وكما هو الحال مع «كيو3» الحالية، قامت «أودي» بهذا بالتزامن مع تقليص سماكة النوافذ لمنح السيارة مظهرا أكثر أناقة من سيارات الدفع الرباعي ذات الارتفاع العمودي.
وبينما تشترك «كيو3» القياسية بوضوح في هيكل «كوبرا تيرامار» الجديدة من حيث العمود الخلفي، يختلف هذا تماما مع سبورتباك، التي تتميز بمظهر مميز عن شقيقتها الإسبانية.

وفي الداخل، تتجهز «كيو3» سبورت باك بلوحة قيادة جديدة كليا وواجهة رقمية. استلهم تصميمها من سيارة «كيو5» الجديدة، وهو ما يحاكي تصميم سيارات «كيو3» فئة «إس يو في».

كما تتجهز بشاشة عرض للسائق بقياس 11.9 بوصة، وشاشة لمس بقياس 12.8 بوصة في وسط لوحة القيادة، تعرض نظام معلومات وترفيه جديد. كما سنجد أزرارا تعمل باللمس على عجلة القيادة، وعمود ناقل حركة جديد خلفها ينتقل من الكونسول الوسطي.

فيما يتعلق بالمحرك، تتجهز السيارة بخيارات المحرك نفسها في فئة «إس يو في»، من محرك بنزيني هجين سعة 1.5 لتر يولد 148 حصانا، وآخر بنزيني غير هجين سعة 1.5 لتر، أو محرك ديزل سعة 2.0 لتر يولد 148 حصانا.

محرك السيارة
ونتوقع خيار آخر من محرك هجين قابل للشحن يتصل ببطارية سعة 25.7 كيلو واط في الساعة، يمكن السيارة من قطع مسافة 74.4 ميلا معتمدة على المحرك الكهربائي فقط.

ومن المقرر أن تطرح «كيو 3» الجديدة نهاية العام الجاري، على أن يبدأ سعرها من 40 ألف جنيه إسترليني، وقد تصل إلى 50 ألف جنيه إسترليني.