وداعًا لمشكلة نفاد البطارية.. ابتكار يمدّد مدى السيارات الكهربائية إلى 3000 ميل بشحنة واحدة

رغم التقدم الكبير الذي شهدته السيارات الكهربائية خلال السنوات الأخيرة، تبقى مسألة مدى القيادة المحدود واحدة من أبرز التحديات أمام انتشارها الواسع.ففي حين توفر معظم السيارات الكهربائية مدى يتراوح بين 200 و300 ميل لكل شحنة، يتطلب التخطيط لرحلة طويلة عناية خاصة لتحديد مواقع شحن مناسبة، على عكس السيارات التقليدية التي تعمل بالوقود، لكن ابتكار جديد من كوريا الجنوبية قد يغير هذه المعادلة بالكامل. 

بطاريات بتخزين مضاعف للطاقة

بحسب تقرير نشره موقع GreenCarStocks، يعمل باحثان في كوريا الجنوبية على تطوير تقنية تقلل من تمدد السيليكون داخل بطاريات السيارات الكهربائية، هذه الظاهرة تعد من العقبات الأساسية أمام استخدام السيليكون في تصنيع الأنودات أحد مكونات البطارية، حيث يتسبب التمدد في تدهور أداء البطارية مع مرور الوقت.قد تسمح التقنية الجديدة – في حال نجاحها – للبطاريات بتخزين طاقة تفوق الحالية بعشرة أضعاف، ما يرفع مدى السيارة إلى نحو 3000 ميل لكل شحنة واحدة، وهي قفزة هائلة مقارنة بما هو متاح حاليا.

هل يغير هذا مستقبل السيارات الكهربائية؟

رغم أن الحاجة إلى محطات الشحن ستظل قائمة، إلا أن تقليص عدد مرات التوقف لإعادة الشحن سيسهم بشكل كبير في تعزيز جاذبية السيارات الكهربائية للمستهلكين، لا سيما في الرحلات الطويلة.وتتجاوز أهمية هذا الابتكار حدود السيارات فقط، إذ إن تحسين كفاءة البطاريات قد يفتح الباب أمام استخدامات أوسع في أنظمة الطاقة الشمسية وتطبيقات أخرى تتطلب تخزينا فعالا للطاقة.في المحصلة، لا يزال من المبكر الحكم على قابلية هذه التقنية للتطبيق التجاري على نطاق واسع، إلا أن الأمل كبير في أن تسهم مثل هذه الأبحاث في تسريع اعتماد السيارات الكهربائية بشكل أوسع، والتقليل من الاعتماد على الوقود الأحفوري.