قطاع النقل: آفاق استثمارية تنتظر التفعيل

يُعد قطاع النقل أحد المحركات الرئيسية للاقتصاد المصري، إذ يرتبط ارتباطاً مباشراً بجميع الأنشطة الإنتاجية والتجارية والخدمية.

وفى ظل المتغيرات الاقتصادية والتكنولوجية المتسارعة، تقف سيارات النقل بمختلف أنواعها عند نقطة تحول مفصلية تُحدّد مستقبل القطاع بأكمله.

فمن جهة، تواجه هذه المنظومة تحديات مزمنة تتعلق بالبنية التحتية وارتفاع تكاليف التشغيل، ومن جهة أخرى، تلوح فى الأفق فرص استثمارية كبيرة مدفوعة بتوجه الدولة لتحديث قطاع النقل، وتوطين الصناعات المرتبطة به، والتحول نحو أنظمة أكثر كفاءة واستدامة.

أكد عدد من خبراء قطاع التصنيع والنقل، أن توطين صناعة النقل فى مصر لا يقتصر فقط على إنشاء خطوط الإنتاج أو تجميع المركبات، بل يعتمد بشكل أساسى على تهيئة بيئة صناعية متكاملة تضم شبكة قوية من الموردين المحليين، ونقل وتطوير التكنولوجيا، بالإضافة إلى توفير حزم دعم استراتيجية تُحفّز المستثمرين وتضمن استدامة التصنيع المحلي.

وأشار الخبراء إلى أهمية بناء منظومة تصنيع قائمة على الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وتوفير التدريب الفنى للكوادر البشرية، إلى جانب تحفيز البحث والتطوير فى مجالات النقل الذكى والمستدام، بما يتماشى مع رؤية الدولة لتعميق التصنيع المحلى وتقليل الاعتماد على الاستيراد.

قال أنكوش أرورا، الرئيس التنفيذى لمجموعة المنصور للسيارات، إن استراتيجية المجموعة تستند إلى تطوير حلول تناسب احتياجات النقل التجاري، مؤكداً أن توافر قطع الغيار عنصر حاسم فى تعزيز ولاء العملاء.

وأضاف أنه منذ دخول المجموعة السوق المصرى عام 1975 مع شيفروليه، لاحظت فجوة فى الشاحنات التجارية، وحرصت على تقديم منتج يلبى متطلبات السوق المحلى مع ضمان خدمة ما بعد البيع.

وأشار أرورا إلى أن الشاحنات التجارية تمثل العمود الفقرى للنقل داخل مصر، والمجموعة تمتلك القدرة والإرادة لمواكبة هذا التوسع بدعم من المناخ الاقتصادى الإيجابي.

مصنع قادر: نستحوذ على 40% من سوق عربات الإطفاء.. ونطور بطاريات الليثيوم

وأكد اللواء الدكتور عمرو عبد العزيز، رئيس مجلس إدارة مصنع “قادر” التابع للهيئة العربية للتصنيع، أن المصنع يُعد من أقدم المؤسسات الصناعية فى مصر، وما زال يواصل ريادته بفضل تطوير خطوط الإنتاج والمكون المحلى الذى يشكل نسبة كبيرة من المنتجات.

أضاف أن المصنع يهيمن على نحو 40% من سوق عربات الإطفاء فى مصر، كما يعمل على تصنيع عربات البنوك المتنقلة ونقل الأموال، ونجح فى خفض أسعار الاسكوترات الكهربائية من 100 ألف إلى 35 ألف جنيه فقط، بفضل التصنيع المحلي.

وكشف عبدالعزيز عن البدء فى تصنيع بطاريات الليثيوم محلياً بالتعاون مع معهد بحوث الإلكترونيات، مضيفاً أن هناك خطة مفاجئة لإنشاء مصنع جديد متخصص فى تقنيات النقل المتقدمة، فى إطار تعزيز قدرات الصناعة الوطنية وتوسيع شراكات التعاون مع القطاع الخاص.

MTI تدرس التعاون مع «تاتا العالمية» لتجميع شاحنات النقل محليًا

من جانبها، تتفاوض شركة MTI، إحدى الشركات العاملة فى توزيع السيارات بالسوق المصري، مع شركة «تاتا موتورز» العالمية لتجميع أحد الطرازات ضمن مجموعة النقل المتوسط فى مصر، فى إطار توجه الشركة لتوطين صناعة شاحنات النقل محليًا، بحسب تصريحات أكرم السبكي، مدير تسويق المبيعات لعلامة “تاتا” بمجموعة “MTI”.

أشار السبكى إلى أن ملف تصنيع شاحنات “تاتا موتورز” فى السوق المصرى قيد الدراسة حاليًا، تمهيداً لاتخاذ خطوات إيجابية خلال السنوات المقبلة.

وأوضح أن الشركة تتطلع إلى ضخ مزيد من الاستثمارات داخل السوق المصري، بهدف توسيع تواجد شاحنات “تاتا موتورز” خلال الفترة المقبلة، وتسعى الشركة لتوفير جميع طرازات الشاحنات للسوق المصرى خلال السنوات القادمة.

وتوقّع السبكى أن يحقق قطاع النقل فى السوق المصرى نمواً ملحوظًا، بدعم التوسع فى إنشاء الطرق وتطوير البنية التحتية، مثل الكباري، التى تُعد من العوامل الرئيسية لزيادة الطلب على خدمات النقل.

وتستهدف MTI بيع 400 شاحنة من طرازات “تاتا موتورز” الهندية فى مصر خلال عام 2025.

أضاف أن قطاع النقل يعد من القطاعات المهمة جدًا، إذ يعد من العوامل الأساسية فى تعزيز الاقتصاد وتسهيل حركة الأفراد والبضائع، ويساهم فى توفير فرص عمل متنوعة فى مجالات النقل والخدمات اللوجستية.

«أميك»: 10.2 ألف مبيعات الشاحنات خلال أول 4 أشهر

سجلت مبيعات قطاع الشاحنات داخل السوق المصرى 10.2 ألف شاحنة خلال الربع الأول من العام الحالي، بنسبة نمو بلغت نحو 82.1%، مقارنة بحجم مبيعات الشاحنات خلال نفس الفترة من العام الماضي، الذى سجل 5.6 ألف شاحنة، بحسب التقرير الشهرى الصادر عن مجلس معلومات سوق السيارات “أميك”.

بينما سجلت مبيعات قطاع الشاحنات داخل السوق المصرى 10.4 ألف شاحنة خلال العام الماضي، بنسبة تراجع بلغت نحو 16.1%، مقارنة بحجم مبيعات الشاحنات خلال عام 2023، الذى سجل 12.4 ألف شاحنة.

68.3% نمواً فى تراخيص السيارات النقل بـ5 أشهر

سجلت تراخيص سيارات النقل خلال العام الماضى 16.7 ألف سيارة نقل تم ترخيصها وإصدار تأمين إجبارى لها، وذلك بحسب البيانات الشهرية الصادرة عن المجمعة المصرية للتأمين الإجبارى للمركبات.

وشهدت تراخيص سيارات النقل التى صدر لها تأمين إجبارى خلال الأشهر الخمسة الأولى من العام الحالى نمواً بنسبة 68.3%، لتسجل نحو 10.1 ألف سيارة نقل، مقارنة بأكثر من 6 آلاف سيارة خلال الفترة نفسها من 2024.

231.2 مليون دولار إجمالى واردات سيارات النقل بـ2024

حققت واردات سيارات نقل البضائع نموّاً بنسبة 39.9% خلال الربع الأول من 2025، إذ سجلت 64.5 مليون دولار، مقارنة بـ46.1 مليون دولار فى الفترة نفسها من العام الماضي، وفقاً للتقرير الشهرى الصادر عن الجهاز المركزى للتعبئة العامة والإحصاء.

كما سجل إجمالى فاتورة واردات سيارات نقل البضائع خلال العام الماضى نحو 231.2 مليون دولار، مقارنة بـ179.3 مليون دولار فى 2023، بنسبة نمو 28.9%.

233.9 مليون دولار إجمالى صادرات وسائل النقل بـ2024

حقق إجمالى صادرات وسائل النقل فى مصر نحو 233.9 مليون دولار خلال 2024، كما حققت فاتورة صادرات وسائل النقل خلال الربع الأول من 2025 نحو 108.9 مليون دولار، بحسب شريف الصياد، رئيس المجلس التصديرى للصناعات الهندسية.