أول عرض لـ«باتور» المكشوفة: «بنتلي» تصفّح محرك W12 بإنتاج محدود
في عالم السيارات الفاخرة، لا يرضى بعض العملاء بالحلول الجاهزة، وهنا يأتي دور قسم (Mulliner) التابع لـ«بنتلي»، والمتخصص في صناعة السيارات حسب الطلب مع خيارات تصميمية حصرية. وبعد أن قدّم لنا من قبل الطراز النادر (Bacalar)، يعود القسم الآن ليلفت الأنظار مع (Batur) التي تتوفر بنسختي كوبيه ومكشوفة.
أعلنت بنتلي عن تسليم أول نسخة إنتاجية من (Batur Convertible) إلى مالكها.
سيارة بنتلي باتور المكشوفة من الجهة الخلفية. المصدر: bentleymedia.
إنتاج محدود بذوق استثنائي
سيقتصر إنتاج باتور المكشوفة على 16 وحدة فقط، أي أقل بوحدتين من نسخة الكوبيه، ما يجعلها واحدة من أندر سيارات بنتلي على الإطلاق. لكن النسخة الأولى تميّزت بطابع شخصي فريد، حيث اختار مالكها المجهول مزيجاً لافتاً من الألوان والتفاصيل الداخلية والخارجية.
«واحد زائد واحد»: فلسفة تصميم داخلية جريئة
اعتمدت بنتلي ما تسميه (One Plus One)، حيث تأتي مقصورة السائق بمقاعد من جلد (Beluga) الأسود مع قماش (Alcantara)، بينما صُممت مقصورة الراكب الأمامي بلون Linen الرمادي الفاتح. ويمتد هذا التباين اللوني إلى صندوق الأمتعة خلف المقاعد، والذي يتضمن حقيبتين مصممتين خصيصاً لتتناسب مع ألوان السيارة، مع لمسات من خيوط التطريز البرتقالية بلون Mandarin تضيف جرأة وأناقة.
لوحة القيادة وعجلة القيادة تواصلان نفس التدرج اللوني بين الفاتح والداكن، في انسجام مع الكسوة الداخلية للأبواب. أما التفاصيل التقنية، فتشمل علامة وسطية لعجلة القيادة مصنوعة من التيتانيوم المعالج، مع استخدام نفس المعدن في بدالات نقل السرعة، وأزرار التحكم الدوارة على عجلة القيادة والكونسول الوسطي، بالإضافة إلى مقابض فتحات التهوية الكلاسيكية من بنتلي.
المقاعد الفاخرة لسيارة بنتلي باتور المكشوفة. المصدر: bentleymedia
حضور لوني قوي على الطريق
الهيكل الخارجي مغطى بطلاء أزرق (Opalite)، تتوسطه شارة سباق باللونين الأسود والبرتقالي تمتد من المقدمة حتى المؤخرة، مع تطريز متناغم على غطاء السقف الخلفي يحافظ على هذا الخط البصري المتصل. وتكتمل الشخصية الرياضية عبر شبك أمامي وعجلات باللون الأسود مع لمسات برتقالية تتطابق مع شارة السباق.
وداعاً لمحرك W12 التاريخي
سُمّيت السيارة تيمّناً ببحيرة «باتور» في بالي، وهي آخر طراز إنتاجي يحمل محرك W12 الشهير من بنتلي، والذي توقفت الشركة عن إنتاجه في يوليو الماضي. وسيتم استبداله في معظم الطرازات بمحركات V8 هجينة قابلة للشحن، بينما حصلت بنتايغا سبيد على محرك V8 توين توربو بدون دعم هجين.
في باتور، يولد محرك W12 سعة 6.0 لتر توين توربو قوة 740 حصاناً، وهي الأعلى في تاريخ هذا المحرك لدى «بنتلي»، وتؤكد الشركة أن نسخة الكوبيه تنطلق من 0 إلى 100 كم/س خلال 3.4 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ 336 كم/س، بينما من المتوقع أن تقدم النسخة المكشوفة أداءً قريباً للغاية.
الكونسول الوسطي ولوحة العداد لسيارة بنتلي باتور المكشوفة. المصدر: bentleymedia
من الحلبات إلى الطرق
ظهرت باتور كوبيه لأول مرة في 2022، وتبعتها النسخة المكشوفة العام الماضي، وخضعت لبرنامج تطوير عبر نموذجين أوليين، أحدهما المسمى (Car Zero)، والذي ظهر مؤخراً في مهرجان (Goodwood Festival of Speed 2025)، وسيتم عرضه أيضاً خلال (Monterey Car Week 2025)، بطلاء أحمر زاهٍ يختلف عن النسخة الأولى المخصصة للعملاء.